美式箱變配件裝置使用后，基本上無須維護，但國內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品因為多種原因，箱變的維護作業(yè)卻是不行缺少的。 因為外殼的外表處理技術(shù)問題，應(yīng)加強查看其銹蝕情況;美式箱變在油箱中填充的油一般為FR3絕緣油，其燃點可達312℃，并且具有優(yōu)良的電熱特性、絕緣強度高、潤滑性好、熄弧才能強、無毒、可以進行生物分解，因而較大程度地減少了對環(huán)境和健康的危害。FR3絕緣油不象傳統(tǒng)礦物油那樣會構(gòu)成沉淀物，而國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變絕大部分填充的都是25#一般礦物油。此外，一般情況下美式箱變的油箱上部都充有惰性氣體，以防止空氣中的水份交換到油中去。
而國產(chǎn)的美式箱變或許還沒有企業(yè)進行此項作業(yè)，時間一長，油的功能就要降低，加之其密封功能達不到7個Psig的要求，所以有必要定時換油。 美式箱變無油溫保護，只要一個溫度計來顯示油溫，當油溫太高時，依靠插入式熔斷器來進行保護，還有一個壓力開釋閥，用來開釋油箱內(nèi)太大的壓力。因而，應(yīng)該常常查看在此兩種情況下熔斷器是否正常運行，及外殼是否發(fā)作滲漏油現(xiàn)象。 因為美式箱變配件的油箱裸露在外部，因而應(yīng)常常進行巡視，以防止在外力碰撞下遭到損害而發(fā)作滲漏油。
其箱體選用防腐規(guī)劃和特別噴漆處理，可適用于各種惡劣環(huán)境，如多暴風(fēng)雨和高污染區(qū)域。其箱體在噴漆前通過八道預(yù)處理工序，然后進行七道噴漆和烘烤工序才算完結(jié)，可見其對防腐的穩(wěn)重態(tài)度。而目前國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變殼體幾乎沒有進行特別處理，基本上是選用酸洗后，靜電噴涂處理，乃至有的企業(yè)連酸洗處理都不進行，更有甚者，在外外表上只進行噴漆處理，可想而知，其外殼的防腐才能怎么。即便是靜電噴涂處理，因為底外表進行處理時往往會呈現(xiàn)一些死角，而靜電噴涂在這些沒有處理好的部位上很難噴涂上粉末，所以必然留下銹蝕的隱患。因為箱變要天長日久的在風(fēng)吹、雨淋、日曬的野外環(huán)境中作業(yè)，假如外表處理欠好，銹蝕將是非常嚴峻的。這一問題是非常重要的，也是國內(nèi)幾十年來一直非常關(guān)注、注重、研究的課題，所以有許多廠家選用一些其它技術(shù)來解決這—問題。
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